Технологии, а точнее их стремительное развитие, пугают. Если это не так, то вы либо продвинутый «гик», либо человек, который безгранично открыт ко всему новому. Современный технологичный мир движется слишком быстро, для того, чтобы обычные люди успевали принимать, обрабатывать и умели пользоваться всем комплексом предложенных им возможностей. Это не должно звучать обидно, многим людям действительно нужна помощь, а лучше всего проводник, который поможет разобраться во всех тонкостях нового и неизведанного. Пользуясь своими знаниями, владея должной информацией и имея достаточный опыт — мы предлагаем вам стать вашим гидом в мире электромобилей.
Вы всегда можете позвонить нам, написать через форму обратной связи на сайте или на нашу почту class.el.by@gmail.com и

EV (BEV) — полностью электрические автомобили

Это автомобили, который движутся за счет энергии сохраняемой в аккумуляторной батарее, питающей электрический двигатель. Данные авто не используют никакого иного топлива, кроме электричества, не производят вредных выбросов и считаются самым экологически чистым транспортом на данный момент.

Несмотря на визуальную схожесть, электро ГАЗель несколько отличается от всех топливных автомобилей своей конструкцией. Здесь нет двигателя внутреннего сгорания, вместо него установлен электрический мотор.
Нет привычного топливного бака, систем выхлопа и подачи топлива, вместо них инвертор и аккумуляторный блок. Система отопления не связана с двигателем и является автономной. По-факту, конструкция электромобиля значительно проще ДВС и существенно надежней.

Электромо ГАЗель имеют три режима зарядки, которые условно можно поделить на медленный, ускоренный и быстрый.

Самый простой и доступный тип зарядки электромобиля — это подключение к стандартной бытовой розетке. Обычно она занимает 7-12 часов, что зачастую ограничено мощностью обычной сети, которая составляет 2-3,5 кВт. Несмотря на долгий процесс, зарядка от бытовой сети самый распространенный тип пополнения электромобиля энергией.

Второй тип — это ускоренная зарядка (AC), при которой электромобиль подключается к более мощному источнику энергии: до 7.4 кВт, если речь идет об однофазном и до 22 кВт при 3-м фазном подключении переменного тока.

Стоит также упомянуть, что Электро ГАЗель имеют встроенный инвертор до 43 кВт, а значит могут заряжаться быстро от источников переменного тока.

Третий тип — быстрая зарядка постоянным током (DC) со способностью зарядить АКБ до 80% емкости за полчаса. Для зарядки электромобиля постоянным током, Элеткр ГАЗель оборудовано разъемом соответствующего стандарта, отличным от портов медленной и ускоренной зарядки.

Аккумулятор в электромобиле — ключевой и самый дорогой элемент всей конструкции. АКБ, он весит несколько сотен килограммов и устанавливается в раму, чем обеспечивает низкий центр тяжести, добавляя стабильности при поворотах и ускорении.

Для удобства исчисления, емкость батареи принято измерять в кВт•ч. Емкость АКБ определяет главную характеристику электрокаров — запас хода, размер которой непосредственно влияет на их стоимость.
Проект подразумевает установку 3 типов аккумуляторов, различной ёмкости, обеспечивающих различное количество километров пробега на одной заправке (от 60 до 200 км)

Потеря емкости — главное свидетельство износа АКБ, ее самые высокие темпы припадают на первые несколько лет эксплуатации. Особенно сильно на степень деградации батареи влияет высокая температура, поэтому допускать перегрева батареи категорически не рекомендуется.

Чтобы износ батареи происходил как можно медленнее нужно следовать нескольким простым правилам повседневного использования АКБ:

• не допускать перегрева батареи;
• контролировать уровень заряда (не разряжать батарею до минимума);
• не давать электромобилю долго простаивать без движения.

Гарантийный срок эксплуатации аккумуляторных батарей установленный производителем составляет 8 лет.

Мы говорим о чистых электромобилях, а не о гибридах (подключаемых) и электромобилях на топливных элементах, простота их обслуживания одно из главных преимуществ владения.

Свечи, замена масла, фильтров — все это здесь не требуется. Как правило, ТО ограничивается заменой тормозной жидкости, масла в редукторе и антифриза в системе охлаждения

Наиболее важной частью обслуживания электромобиля является диагностика электродвигателя и ячеек АКБ.
Вождение электромобиля отличается от управления автомобилем с ДВС, прежде всего тем, что электрический двигатель практически сразу предлагает водителю весь крутящий момент. Второй необычный нюанс, отсутствие привычного звука работающего двигателя и тихий ход электрокара. Но самым необычным, пожалуй, являются рекуперативные режимы вождения, которые позволяют управлять электромобилем практически одной педалью. К ним нужно привыкнуть, но потом передвижение по городу становиться удобнее, поскольку не нужно постоянно нажимать педаль тормоза.

Одной из самых уникальных функций электромобилей является рекуперативное торможение — преобразование кинетической энергии в электрическую с последующим ее возвратом в аккумуляторный блок. Данный процесс настолько хорошо организован в современных электромобилях, что позволяет управлять ними фактически одной педалью. Возможность рекуперации энергии в электрокарах позволяет увеличить запас хода и долговечность тормозных колодок, которые благодаря рекуперативному торможению меньше подвержены износу.

Основные нюансы эксплуатации электромобиля в зимний период связаны с минимизацией потерь емкости АКБ. Для этого требуется:

• по возможности парковать автомобиль в гараже или закрытом помещении;
• постоянно подзаряжать электрокар;
• дистанционно при помощи приложений поддерживать салон автомобиля в тепле когда он подключен к источнику энергии;
• активно использовать рекуперацию энергии;
• рационально пользоваться климатическими системами;
• не использовать энергозатратные режимы управления;
• по возможности парковать электромобиль на солнце.

Кроме этого необходимо придерживаться и общих рекомендаций использования автомобиля зимой: проверить состояние колес и протектора, провести замену всех жидкостей, проконтролировать состояние кузова во избежание попадания снега и влаги внутрь конструкции.

Без сомнений, электромобили самый экологичный вид транспорта на сегодняшний день. Нулевой выброс вредных веществ электромобилями, позитивно сказывается на экологическом фоне, в особенности крупных городов. Они не панацея от загрязнений, но реальный шанс на снижения их уровня, что доказано многими исследованиями.

Компания ООО "Классик Электро" производит и продает установочные комплекты для модернизации малотоннажного коммерческого транспорта в электромобили, которые можно установить самостоятельно, в одном из СТО партнёров или на базе существующей производственной базы "Классик Электро"